北京鐵路局昨日發(fā)布，自8月28日零時(shí)起施行調(diào)整列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，新增7.5對列車，停運(yùn)7.5對列車，18對上海、青島等方向的動(dòng)車更改車次，北京至成都和重慶開行的各唯一一對動(dòng)車D317/8和D319/20，降速后改變列車等級，改為K817/8和K819/20兩對K字頭的普快列車。此外，京津城際列車自28日零時(shí)起，周一至周四開行70對，每周五、六、日開行80對。90對、100對的城際列車將根據(jù)客流變化隨時(shí)增開。
新增4對京滬動(dòng)臥
據(jù)了解，此次調(diào)圖在8月16日的第一階段方案中，京津城際時(shí)速已由350公里縮至300公里。同時(shí)，受中國北車股份有限公司召回列車影響，京滬高鐵列車也由88對減至66對。昨天公布的28日調(diào)圖方案中，上海鐵路局發(fā)出的京滬高鐵列車已調(diào)整為50對。
京滬高鐵開通后，京滬既有線路上取消了一對特快列車和5趟動(dòng)臥列車，“碩果僅存”的T109/T110次特快列車幾乎趟趟爆滿。此次調(diào)圖后，北京鐵路局在既有京滬線上新增4對動(dòng)臥列車，其中兩趟從北京站發(fā)車，兩趟從北京南站發(fā)車，緩解京滬線路上的客運(yùn)壓力。
相比京滬原有的5趟動(dòng)臥全程10小時(shí)左右，降速后的動(dòng)臥列車全程接近12個(gè)小時(shí)，票價(jià)也比原有動(dòng)臥優(yōu)惠在500元上下，但比京滬高鐵二等座票價(jià)的455元略貴。
受動(dòng)車降速、降價(jià)影響，北京至成都和北京至重慶間開行的各唯一一對動(dòng)車D317/8和D319/20，降速后改變列車等級，改為K817/8和K819/20，成為兩對K字頭的普快列車。
這兩對動(dòng)車自今年1月首開，列車的開通讓兩地間的運(yùn)營時(shí)間大大縮短。后由于乘坐動(dòng)車的旅客越來越多，鐵路部門將兩趟列車的部分軟臥車廂“改裝”成了二等軟座，使二等軟座的數(shù)量增加到了近600個(gè)。此次高鐵、動(dòng)車降速后，這兩對動(dòng)車改為K字頭普快列車，等于取消了京蓉、京渝兩地的動(dòng)車。
北京西到太原最多延半小時(shí)
昨天發(fā)出的北京鐵路局調(diào)圖方案中，北京西至太原的D2017/8次停運(yùn)，不過記者獲悉，此前一直在運(yùn)行圖上但始終未開行過的D2007/8次列車在28日調(diào)圖后開始運(yùn)行，也就是說北京西至太原的動(dòng)車運(yùn)行的實(shí)際對數(shù)并未減少。
同時(shí)，根據(jù)太原鐵路局公布的動(dòng)車調(diào)圖方案，28日起，石太客運(yùn)專線動(dòng)車組列車時(shí)速將由250公里，降為200公里。從北京西每天發(fā)往太原的動(dòng)車數(shù)量雖不變，但各趟動(dòng)車的運(yùn)行時(shí)間都有所延長，最多的延長了半小時(shí)，全程運(yùn)營時(shí)間在3小時(shí)40分到4小時(shí)之間。動(dòng)車票價(jià)也隨之下調(diào)，降速后，北京西到太原的動(dòng)車一等座票價(jià)為180元，下降了9元，二等座票價(jià)為149元，下降了8元。
此外，北京西至漢口的D121、D125次全程運(yùn)行時(shí)間超過了10小時(shí)，較調(diào)圖前延長了1小時(shí)10分左右。降速后，一等座333元，下降18元；二等座267元，下降14元。
車票預(yù)售期恢復(fù)為10天
昨起，北京鐵路局車票預(yù)售期恢復(fù)為10天。
窗口售票的預(yù)售期為，8月22日發(fā)售8月27日之前(含27日)的車票，8月23日發(fā)售9月1日的車票，預(yù)售期恢復(fù)為10天，以此類推。起售時(shí)間不變，為上午9時(shí)。
電話訂票預(yù)售期更改為，8月22日可訂8月27日之前(含27日)的車票，起訂時(shí)間為上午8時(shí)；8月23日可訂9月2日的車票，以此類推，起訂時(shí)間為上午9時(shí)。
新增旅客列車
上海虹橋—北京南、北京南—南京南高速動(dòng)車組列車1對，車次為G134/G201次。
北京南—濟(jì)南西高速動(dòng)車組列車0.5對，車次為G181次。
北 京—上海動(dòng)車組列車1對，車次為D311/2次。
北京南—上海動(dòng)車組列車1對，車次為D313/4次。
北 京—上海動(dòng)車組列車1對，車次為D321/2次。
北京南—南京動(dòng)車組列車1對，車次為D349/50次。
北京西—石家莊動(dòng)車組列車1對，車次為D4569/70次。
北京—龍家營特快1對，車次為T5687/8次。
停運(yùn)列車
北京南—上海虹橋G139/106次停運(yùn)。
漢口—太原D170/1 D172/69次停運(yùn)。
北京南—濟(jì)南西D231次停運(yùn)。
北京西—太原D2017/8次停運(yùn)。
石家莊北—太原D2063/4次、D2065/8次、D2069/70次停運(yùn)。
變更區(qū)段旅客列車
沈陽北—北京D12次運(yùn)行區(qū)段變更為沈陽—北京。
北京—沈陽北D13次運(yùn)行區(qū)段變更為北京—沈陽。
天津—沈陽D161次運(yùn)行區(qū)段變更為天津—沈陽北。
天津—沈陽北D175/6次運(yùn)行區(qū)段變更為天津—沈陽。
太原—沈陽北D192/3次運(yùn)行區(qū)段變更為太原—沈陽。
北京—吉林西T271/2次運(yùn)行區(qū)段變更為北京—吉林。
天津—吉林西2223/4次運(yùn)行區(qū)段變更為天津—吉林。
變更等級旅客列車
北京西—成都D317/8次改為快速列車，車次為K817/8次。
北京西—重慶北D319/20次改為快速列車，車次為K819/20次。
