千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。鐵路部門(mén)準(zhǔn)確消息，備受市民關(guān)注的江北火車(chē)站將于10月16日正式開(kāi)通客運(yùn)。也就是說(shuō)，與之相連的渝懷鐵路，屆時(shí)將正式開(kāi)通客運(yùn)。

    渝懷鐵路是西部大開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程之一，西起重慶，東至湖南懷化，途經(jīng)重慶、貴州、湖南3省市，線(xiàn)路全長(zhǎng)625公里，工程總投資為198.7億元，總工期預(yù)計(jì)為5年半。年設(shè)計(jì)能力近期為貨運(yùn)901萬(wàn)噸、客車(chē)14對(duì)，遠(yuǎn)期為貨運(yùn)1000萬(wàn)噸、客車(chē)17對(duì)。

    去年12月4日，渝懷鐵路完成貨運(yùn)列車(chē)載重實(shí)驗(yàn)。今年1月15日，渝懷鐵路正式開(kāi)通貨運(yùn)。

    據(jù)了解，渝懷鐵路開(kāi)通客運(yùn)之后，其線(xiàn)路從龍頭寺出發(fā)后，途經(jīng)重慶市長(zhǎng)壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽(yáng)、秀山和貴州銅仁市、湖南麻陽(yáng)，最后到達(dá)湖南懷化。其中涪陵和黔江站點(diǎn)停靠7分鐘，其他站點(diǎn)停靠3分鐘。

    “為保證旅客的安全，所有新建鐵路在開(kāi)通客運(yùn)前，都必須進(jìn)行客車(chē)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。”鐵路部門(mén)有關(guān)人士告訴記者，從昨日起，渝懷鐵路重慶至秀山段，實(shí)驗(yàn)已經(jīng)開(kāi)始秘密進(jìn)行。

    不僅如此，渝懷鐵路的開(kāi)通也打通了重慶到東南沿海地區(qū)的出行大門(mén)，使川渝地區(qū)南下“兩廣”以及東南沿海地區(qū)的客貨運(yùn)輸距離縮短270公里~550公里。

    此前，重慶到上海必須經(jīng)過(guò)湘黔線(xiàn)南下到貴州，再由湘黔線(xiàn)到懷化向東到上海。渝懷鐵路開(kāi)通后，重慶到上海不必再繞道貴州，而是直接從重慶走渝懷線(xiàn)到懷化，到上海全程的時(shí)間也將隨之縮短，從原來(lái)的42小時(shí)縮短至32小時(shí)左右。另外，到廣州也只要20小時(shí)。

    今后主城市民乘坐火車(chē)到涪陵石夾溝、武陵山風(fēng)景區(qū)、武隆仙女山、芙蓉洞、酉陽(yáng)龔灘古鎮(zhèn)、烏江畫(huà)廊游玩將會(huì)非常方便。

    而且坐火車(chē)到湖南懷化，再轉(zhuǎn)乘汽車(chē)，3小時(shí)就可抵達(dá)鳳凰古城、張家界洞庭湖旅游。