中國民用航空局與西藏自治區(qū)人民政府7日在拉薩簽署有關會談紀要，提出將增開西藏至西亞、南亞等地區(qū)的國際航線，并打造除成都-拉薩航線之外的第二條進出藏空中走廊，確保西藏民航旅客年吞吐量在2015年達400萬人次以上。

西藏民航跨越式發(fā)展座談會當天在拉薩舉行，中國民航局副局長李軍和西藏自治區(qū)常務副主席秦宜智分別代表雙方簽署《關于促進西藏民航跨越式發(fā)展的會談紀要》。會談紀要確定，中國民航局和西藏自治區(qū)政府將支持航空公司開辟拉薩至港澳臺地區(qū)航線，引導和支持航空公司開通西藏至南亞、西亞等地區(qū)的國際航線。

西藏自治區(qū)主席白瑪赤林在座談會上說，西藏建設重要的世界旅游目的地，力爭“十二五”末接待游客1500萬人次，這對民航運輸提出了更高要求。

民航西藏自治區(qū)管理局局長李漢成在會后接受中新社記者采訪時透露，到印度和尼泊爾的國際航線將在2013年到2014年開通。

李漢成說，西藏連接西亞、南亞，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，每年都有大量游客經(jīng)過尼泊爾、印度等地進入西藏，開通與這些地區(qū)的航班可以促進西藏旅游業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，西藏目前僅開通了拉薩至尼泊爾首都加德滿都一條國際航線。

國內(nèi)航線方面，成都的機場作為中國中西部地區(qū)最繁忙的民用樞紐機場，承擔85%以上的進出藏航班任務。會談紀要披露，將增加進藏航線，盡快啟用拉薩-玉樹航線，調(diào)整西寧、蘭州、西安、北京等地至拉薩的航線走向，打造第二條進出藏空中走廊，以緩解成都-拉薩航線壓力。爭取在條件具備的地區(qū)新增民航支線運輸機場和通用機場布點，研究開通支線航線，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)環(huán)飛，力爭“十二五”末開通所有對口援藏省(市)和全國省會城市直飛或經(jīng)停進藏航線。

李漢成說，第二條空中走廊打開后，將分流25%以上的進出藏航班。

在分流的同時，成都至拉薩航線的運輸能力也將得到提高。據(jù)李漢成介紹，民航局和航空公司將打造成都到拉薩的空中快線，實施每小時一班的進藏航線，有效緩解進藏航線旅客壓力。

西藏自治區(qū)內(nèi)目前擁有拉薩貢嘎機場、林芝米林機場、昌都邦達機場等5個機場，有6家航空公司執(zhí)飛西藏航線，已開辟32條航線，與22個城市實現(xiàn)通航。