昨日，北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心拉開序幕，地鐵8號(hào)線2期及9號(hào)線新車攜手亮相。另?yè)?jù)生產(chǎn)廠家透露，低地板有軌車正在研制，有望投標(biāo)香山線。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，最聚人氣兒的是2輛即將在本市地鐵線8號(hào)線2期和9號(hào)線“上崗”的列車。北京地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，與以往車型相比，新車的性能不僅更強(qiáng)大，乘坐起來(lái)更舒適，而且體現(xiàn)了很多人文特色。舉個(gè)簡(jiǎn)單的小例子，為了配合線路圖的顏色需求，每條地鐵線使用列車的外觀和座椅顏色都不一樣，但所有老弱病殘?jiān)袑Ｗ急辉O(shè)置為黃色，方便乘客辨識(shí)。
即將上崗8號(hào)線2期的新車“體態(tài)輕盈”。制造商南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的王總工程師聊起新車新特點(diǎn)，滔滔不絕：“通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新車整車重量減輕，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到每小時(shí)80公里，定員1468人。另外，這個(gè)車隔音效果很好，設(shè)備安裝加裝了隔音橡膠，還安裝了降噪車輪�！边M(jìn)入車廂內(nèi)，每節(jié)都設(shè)兩個(gè)可打開的活動(dòng)窗，斷電時(shí)亦可保證客室內(nèi)空氣與外部有效對(duì)流。車門上端的站名示意圖已經(jīng)安裝完畢。與既有線路地鐵相比，車門上增設(shè)了雙色燈。“上面的紅燈如果開啟，表示車門有故障，下方的黃色車燈亮起則提示該側(cè)車門即將打開�！庇嘘P(guān)工作人員透露，“目前，8號(hào)線2期訂了33組列車，今年年內(nèi)15組將抵京交付，8號(hào)線2期將采用6組一列方式運(yùn)行�！�
9號(hào)線地鐵新車內(nèi)部采用白色的主色調(diào)，墨綠色作為輔助顏色搭配其中，顯得簡(jiǎn)潔、大方。在車門兩側(cè)的邊緣部位，則有黃黑相間的斑馬紋，據(jù)介紹，這種斑馬紋首次在北京地鐵列車上采用，其作用是提醒乘客注意防止夾手。
另外，一些尚在研制中的新車也被“口頭曝光”。京車公司副總經(jīng)理郭景英透露，目前該公司正在與其他企業(yè)合作，研究低地板車�！皩�(lái)實(shí)現(xiàn)一定國(guó)產(chǎn)化后，這款車有望在香山線投標(biāo)并得以應(yīng)用�！�
低地板車最大的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省成本，方便軌道交通與地面交通的直接換乘。目前，本市的軌道交通列車車體距離軌道有大約1米以上間隔，需要站臺(tái)�？可舷鲁丝汀６偷匕遘嚺c地面的間距將縮短到290毫米到350毫米之間。這意味著乘客邁腿就能上下車，不再需要特意設(shè)置站臺(tái)。同時(shí)，這種車采用的電網(wǎng)系統(tǒng)，使地面無(wú)裸露的電壓器，安全系數(shù)更高，適合城市和景區(qū)使用，能實(shí)現(xiàn)公交零距離接駁。
