蝙蝠俠座駕？超級(jí)巴士乍一看就像是某種介于蝙蝠俠座駕和拉長性豪華轎車之間的變形，其制造大量使用了高透光碳纖維材料，采用聚合物鋰離子電池供電。這種汽車的制造大量采用了高透光碳纖維材料，由一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，電源動(dòng)力則采用聚合物鋰離子電池供電。盡管它的車身長度較長，但超級(jí)巴士的轉(zhuǎn)彎半徑卻并不大。因?yàn)樗捎昧藘蓪?duì)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的后輪。另外，超級(jí)巴士采用12扇上翻型車門，可以使乘客非常方便的坐上寬闊舒適的軟座。
這種巴士長15英尺，可以搭載23名乘客，以每小時(shí)255公里的速度行駛。巴士從來不是最時(shí)髦的交通工具，但隨著一種“超級(jí)巴士”的出現(xiàn)，這一局面可能即將改變。這種巴士長度為15米，有6個(gè)輪子，乍一看就像是某種介于蝙蝠俠座駕和拉長性豪華轎車之間的變形。這種汽車的設(shè)計(jì)參照了空氣動(dòng)力學(xué)的原理，并盡顯豪華品質(zhì)。當(dāng)然，想在城里找到一處合適的停車場(chǎng)可能會(huì)有點(diǎn)困難。
這一項(xiàng)目開始于2004年，到目前為止已經(jīng)耗資大約1150萬英鎊（約合1900萬美元），設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的首席設(shè)計(jì)工程師由安東尼婭 特茲擔(dān)任。她之前曾為F1威廉姆斯車隊(duì)效力，因此這種超級(jí)巴士能安全的進(jìn)行高速行駛也就不足為怪了。并且，由于采用了符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的外形設(shè)計(jì)，這種超級(jí)巴士還做到了對(duì)能源的高效利用。
擁有12扇鷗翼式車門
真皮坐席
拉風(fēng)的造型
內(nèi)部看起來充滿了科技感
是不是很拉風(fēng)？
酷似蝙蝠俠座駕的外形
一經(jīng)面世即吸引了世界的目光
迪拜將會(huì)為其修建一條專用車道
