由北京、上海、天津、濟南、南京、滄州和蚌埠7市共同發(fā)起的京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟，20日將在濟南正式成立。發(fā)起城市共同簽訂《泉城宣言》，實現(xiàn)“同行、共享、互利”。該聯(lián)盟將為沿線城市深化合作搭建有效平臺，努力成為依托交通開展旅游合作的典范。另據(jù)介紹，發(fā)起成立京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟是近年來濟南市旅游管理部門開展的最大旅游促銷外聯(lián)活動，將有利于借助京滬高鐵開通優(yōu)勢，吸引來大批外地游客特別是境外游客，助推泉城旅游客源結構快速升級換代。
提前探尋高鐵旅游破題之路
沿線城市共贏須形成統(tǒng)一體
據(jù)介紹，國內幾條高鐵開通初期，部分沿線城市間合作不夠緊密，信息不暢，導致有的地方地接吃緊，游客“吃冷飯”、酒店“一房難求”、有團無導等現(xiàn)象頻發(fā)。與此同時，個別城市卻出現(xiàn)旅游過冷現(xiàn)象，被“過道效應”�！叭绻鞘懈髯詾閼�(zhàn)，就失去了高鐵縱向銜接的積極意義。”濟南市旅游局局長王鐵志認為，京滬高鐵把京津冀、長三角和山東半島這3個發(fā)展最活躍、消費最發(fā)達的經濟圈連接在一起，這3個地區(qū)是中國城市發(fā)展的縮影。要實現(xiàn)沿線城市共贏，就要做統(tǒng)一產品、統(tǒng)一營銷，為沿線旅游企業(yè)搭建統(tǒng)一平臺，實施統(tǒng)一旅游質量監(jiān)管。特別是在旅游質量管理方面，外地旅游團隊如果投訴外地旅行團或旅行社，濟南市旅游局不方便處理，如果實現(xiàn)統(tǒng)一管理，就可以協(xié)助外地旅游行政管理部門快速處理旅游投訴案件，特別是突發(fā)事件。
七城市將聯(lián)合發(fā)表《泉城宣言》
京滬高鐵沿線“同行共享互利”
濟南市旅游局主要負責人表示，濟南在北京和上海之間，便于溝通南北、服務兩端；濟南西站還是京滬高鐵5個始發(fā)終到站之一，地處京滬高鐵中間位置，同樣具有溝通南北、服務兩端的優(yōu)勢。濟南牽頭成立京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟，具有地利之便。
為此，該局不斷創(chuàng)新思維，提前和沿線省市積極溝通。第一次溝通是今年3月底，省、市旅游局有關人士3天內跑了北京、天津、上海和南京4個城市。各城市對濟南的倡議積極響應，初步達成成立京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟的共識。
4月15日，利用參加西安全國旅交會的機會，京滬高鐵沿線省市旅游局長召開聯(lián)盟成立預備會議，一致通過6月份在濟南召開聯(lián)盟成立大會，共同簽訂《泉城宣言》。
今天，7個發(fā)起城市旅游管理部門主要負責人及有關人員已齊聚濟南，明天將共同發(fā)出《泉城宣言》。宣言口號為“同行、共享、互利”，這6個字清楚概括了整個旅游聯(lián)盟的主題和目的。
加快轉型建設旅游目的地
聯(lián)盟助推濟南旅游業(yè)長期發(fā)展
濟南市旅游局主要負責人表示，牽頭發(fā)起京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟，最主要原因是內在動力，即努力增加濟南游客量，拉動濟南消費，促進服務業(yè)發(fā)展，增加濟南GDP。長期以來，濟南被業(yè)界稱為旅游“中轉站”。京滬高鐵開通后，濟南與京滬“同城化”，利用“同城化”優(yōu)勢承接京滬溢出游客，特別是承接濟南市客源結構中稀缺的歐美游客，有效擴大濟南市旅游客源。濟南也可以借此機會，實現(xiàn)由旅游“中轉站”向旅游目的地轉型。
近期，濟南市旅游局將去京滬做宣傳推介，主推同城化概念。到北京的推介口號是“打出租去通州，打高鐵到濟南”，讓北京人覺得到濟南和到北京近郊是一個概念。時機成熟的時候，將推出京滬高鐵一卡通，把濟南與京滬等旅游發(fā)達城市緊密捆綁在一起。
北京、上海是中國旅游業(yè)發(fā)展的前沿，無論是旅游理念還是市場操作層面，都有很強的人才優(yōu)勢和信息優(yōu)勢。聯(lián)盟定期會議制度可以為濟南提供很好的交流學習渠道，尤其將對濟南旅游產品開發(fā)、商品研發(fā)、業(yè)態(tài)管理等產生深遠影響。成立京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟后，通過研發(fā)一體化旅游產品，可防止?jié)媳弧斑^道效應”，實現(xiàn)“快旅慢游”，努力留住更多游客，創(chuàng)造更大效益。
