端午節(jié)小長假即將來臨，但航空燃油附加費再度上漲、動車車票6月1日全線進入實名制時代，關(guān)于交通出行的新聞不斷，市民的旅游消費出行成本增加。旅游機構(gòu)分析，已經(jīng)成為大眾消費的旅游市場，在消費者出行成本、出行方式、出行時間上的調(diào)整已經(jīng)迫在眉睫。燃油附加費漲了：800公里以上往返稅費近400元

5月25日，國內(nèi)大部分航空公司集體宣布上調(diào)燃油附加費，上調(diào)幅度近30%，以飛行里程800公里為分界線，分別上漲20元與30元，漲幅達到30%左右。這已經(jīng)是國內(nèi)燃油附加費年內(nèi)的第三次上調(diào)，受此影響，部分國內(nèi)游線路價格將出現(xiàn)小幅的攀升。

記者從我市幾家旅行社了解到，目前應對航空燃油附加費上漲的方式一般都是在原有價格的基礎(chǔ)上增加相應的漲幅。記者從國內(nèi)知名旅游在線預訂平臺途牛旅游網(wǎng)了解到，其自大連出發(fā)的國內(nèi)產(chǎn)品中，中長線乘飛機出行的比例相當高，所以此次調(diào)價會牽涉到所有飛機出行線路價格的調(diào)整。例如從大連出發(fā)的海南雙飛5日游的價格，從現(xiàn)在起將按燃油附加費的標準上浮60元，不過相關(guān)工作人員告訴記者，此次調(diào)價對出行人數(shù)和預訂基本沒有太大的影響。

兩個月內(nèi)燃油附加費兩度上調(diào)，游客的出行成本提高多少？途牛旅游網(wǎng)相關(guān)負責人給記者算了這樣一筆賬：以飛行里程800公里以上為例，4月上漲了20元，5月再次上漲30元，加上50元的機場建設費，意味著單程的稅費就已經(jīng)達到190元，雙飛的稅費就近400元，如果和部分折扣較低的機票相比，稅費支出已占了較大比例。因此，對中短線旅游影響較大。長線旅游因飛行時間的絕對優(yōu)勢及機票價格基數(shù)較大等因素，對游客出行暫未有明顯影響。

此外，記者還了解到，自今年6月1日（以出票日期為準）起，東航、上航還會上調(diào)中國大陸與日本之間航線的燃油附加費。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此舉意味著國際航空線路的燃油附加費也會隨之上調(diào)，而6~8月份恰逢出境游的高峰期，根據(jù)途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自大連出發(fā)的線路暑期價格上漲幅度在15%左右，目前已經(jīng)進入飛行旺季，國內(nèi)民航客座率很高，機票折扣相對較少。此番燃油附加費上調(diào)更將形成一個出境游漲價小高峰。動車購票實名：丟了車票只能改買其他車次

6月1日起，全國所有動車組列車開始實行購票實名制，游客須憑本人有效身份證件購買車票并進站、乘車。這一新規(guī)定的實施給旅游機構(gòu)帶來了一定的風險，也意味著游客出游更需要預留更充足的準備期，出游計劃的時間成本增加。

一些旅行社表示，以往旅游機構(gòu)是先控票，再收客，根據(jù)票的數(shù)量來決定銷售的線路以及收客的人數(shù)。實名制后，需要游客先報名，旅游機構(gòu)才能去購票，過程比原先要繁瑣，在旅游旺季更有可能出現(xiàn)買不到票的情況；另一方面是，如果有游客因為特殊情況無法出行，購買的車票也無法轉(zhuǎn)讓給他人，這對旅游機構(gòu)來說都是潛在風險。

最受動車實名制影響的是國內(nèi)中短途線路，之前這類線路的報名非常靈活，提前3~4天報名基本上都能順利出游，現(xiàn)在則必須提早報名，就目前情況看，建議市民盡量提前7天報名。

途牛網(wǎng)提醒市民，實名制后，游客的安全因素需要引起足夠重視，由于車票上印有個人身份資料，所以用過的車票不能隨意丟棄，游客需提高自我防范意識；同時也提醒自助游的消費者，因為實名制規(guī)定，一張有效身份證件只能購買一張當天當次同一乘車站動車票，如果不慎在檢票前丟失了車票，要想再補買同列車票就不可能了，只能改買其他車次。在鐵道部確認該情況的解決方案前，檢票前動車票丟失會對消費者出游帶來較大的影響。