3.5個(gè)小時(shí)！廈門海運(yùn)直航到臺(tái)南，即將在9月份創(chuàng)造最新速度。19日，臺(tái)南市經(jīng)貿(mào)與文化訪問團(tuán)一行30人來到廈門臺(tái)商協(xié)會(huì)，他們?yōu)樵趶B臺(tái)商帶來了這個(gè)令人興奮的消息。

目前，臺(tái)南相關(guān)方面正積極爭取在臺(tái)南與廈門間開通一條跨海新航線。據(jù)臺(tái)南港務(wù)局方面介紹，未來在這條航線上，將采用全球最新、裝備先進(jìn)的高速客輪，故而將大幅縮短航行時(shí)間。屆時(shí)，不僅臺(tái)南的瓜果蔬菜能夠快速地抵達(dá)廈門，游客們往返于廈門與臺(tái)南之間，也能享受到比現(xiàn)有的“小三通”往返臺(tái)灣更為優(yōu)惠的價(jià)格。

臺(tái)灣圣富企管顧問公司總經(jīng)理林祿章介紹，這艘高速客貨兩用輪船名為“海峽飛龍?zhí)枴�，目前還在建造中，預(yù)計(jì)6月底被“領(lǐng)回”臺(tái)灣，并于9月份投入運(yùn)營。據(jù)稱，這種高速輪船目前全球只有3艘，一艘在西班牙，行駛于地中海航線；另一艘屬于美國第七艦隊(duì)，在白令海峽行駛。而臺(tái)灣方面購買的這艘輪船，將花費(fèi)1.2億美元，它也是臺(tái)灣第一艘客貨兩用的新船。該輪船建成投入使用后，計(jì)劃入駐臺(tái)南安平港營運(yùn)兩岸航線，載客量預(yù)計(jì)高達(dá)1100多人，抗浪高達(dá)9米，一年中可航行300天左右。

此外，和其他行駛于海峽兩岸的客貨輪相比，“海峽飛龍?zhí)枴钡乃俣瓤胺Q一流，讓廈門海運(yùn)直航到臺(tái)灣本島，時(shí)間減少一半�！暗搅伺_(tái)南，可以馬上轉(zhuǎn)換高鐵到臺(tái)灣各處，串聯(lián)高鐵的兩岸間海運(yùn)，完全可與空運(yùn)比便捷！”林祿章強(qiáng)調(diào)。

除了載客，臺(tái)灣花巨資購買的這艘客貨高速輪船，還將兩岸之間的貨物往來作為重點(diǎn)開拓目標(biāo)，按照臺(tái)南方面的規(guī)劃，未來除了廈門港，還將爭取�？�寧波、太倉等大陸各大港口，爭取更多客源。