4月6日國家發(fā)改委對成品油價格的上調(diào)，正在迅速傳導(dǎo)到燃油成本高企的航空運輸業(yè)。4月8日起，深圳航空、四川航空等國內(nèi)航空公司率先上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費，按照行業(yè)慣例，其他航空公司也將同步跟進。

據(jù)了解，深圳航空、四川航空等航空公司目前已向各級機票銷售代理下發(fā)通知，決定自4月8日零時起（以出票日期為準(zhǔn)），800公里（含）以下航線每位旅客征收的燃油附加費從50元提高到60元，800公里以上航線每位旅客征收的燃油附加費從90元提高到110元。以此計算，上調(diào)幅度分別為20%和22%。

游易網(wǎng)國內(nèi)機票部經(jīng)理王衛(wèi)平表示，按照慣例，8日零時起國內(nèi)所有航空公司燃油附加費將齊上調(diào)。中東北非局勢的持續(xù)動蕩帶來了國際原油價格的持續(xù)上漲，6日成品油進行了第二次調(diào)價，為應(yīng)對油價上漲，國內(nèi)航空公司繼2月份調(diào)整后再次上調(diào)燃油附加費。

此前，國內(nèi)航空公司已從2月22日起上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費，當(dāng)時800公里（含）以下航線燃油附加費每航段由人民幣40元上調(diào)為人民幣50元；800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣70元上調(diào)為人民幣90元。

此次燃油附加費的上調(diào)數(shù)額與2月份保持一致。根據(jù)深圳航空、四川航空等企業(yè)的通知，調(diào)整后的燃油附加費具體征收標(biāo)準(zhǔn)為：一、800公里（含）以下航線，燃油附加費每航段收取60元，800公里以上航線燃油附加費每航段收取110元。二、按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費；兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費繼續(xù)實行減半收取，即800公里（含）以下航段每位旅客收取30元，800公里以上航段每位旅客收取60元。三、2011年4月8日零時前已出票國內(nèi)航線客票不再補收燃油附加費。四、出票日期在2011年4月8日零時之前的客票在2011年4月8日（含）之后改簽乘機，不需補收燃油附加費。五、出票日期在2011年4月8日零時之前的客票，旅客退票時，燃油附加費按實際收取金額退還旅客。六、燃油附加費在旅客購票時與票價一并收取，燃油附加項目和標(biāo)準(zhǔn)在客票上單獨表示。

國家發(fā)改委4月6日上調(diào)成品油價格和航空煤油出廠價格，是此次航空公司上調(diào)燃油附加費的直接動因。國家發(fā)改委稱，航空煤油出廠價格調(diào)整后，各航空公司可按現(xiàn)行聯(lián)動機制規(guī)定，確定民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)。

目前，航油成本在國內(nèi)航空公司成本結(jié)構(gòu)中的占比已超過30%，其中國航、東航、南航三大國有航空公司航油成本占經(jīng)營成本的比重達到33%-38%，是占比最高的成本項目。國航副總裁兼財務(wù)總監(jiān)樊澄日前表示，公司目前通過燃油附加費可補償80%的燃油成本增幅，還會以對沖合約進行航油套期保值。

2010年，受益于需求回暖和運力控制，中國民航業(yè)盈利創(chuàng)下歷史新高，僅三大國有航空公司2010年的凈利潤之和就達到234億元，占到全球航空運輸業(yè)160億美元凈利潤的約20%。不過業(yè)界預(yù)期，隨著油價上升帶來的成本增加和需求抑制，今年航空公司的利潤增幅將有所回落。